Dicas diretas e valiosas para evitar problemas comuns e rodar com segurança.
O Problema: Rodar com óleo velho ou abaixo do nível causa atrito excessivo, superaquecimento e desgaste prematuro das peças internas do motor. É a principal causa de falhas graves e caras.
Verifique o nível do óleo semanalmente e siga rigorosamente o intervalo de troca recomendado no manual. Use sempre o óleo especificado pelo fabricante (Yamalube é a escolha ideal para sua Yamaha).
O Problema: Pneus com pressão incorreta afetam a estabilidade, aumentam o consumo de combustível e se desgastam de forma irregular e rápida. Pneus murchos são um grande risco à sua segurança.
Calibre os pneus ao menos uma vez por semana, com eles ainda frios. Siga a pressão indicada no manual ou no adesivo na balança da moto. É um cuidado simples que faz toda a diferença.
O Problema: Uma corrente muito esticada força o pinhão, a coroa e os rolamentos. Uma corrente frouxa demais pode escapar e causar um acidente. A falta de lubrificação acelera o desgaste de todo o kit.
Verifique a folga da corrente a cada 500 km (a folga ideal geralmente fica entre 2 e 3 cm). Mantenha a corrente sempre limpa e lubrificada com produtos específicos.
O Problema: Combustível adulterado pode entupir bicos injetores, danificar a bomba de combustível e causar falhas no motor, perda de potência e aumento na emissão de poluentes.
Abasteça sempre em postos de confiança e desconfie de preços muito abaixo da média. Se possível, opte por combustíveis aditivados para ajudar a manter o sistema de injeção limpo.
O Problema: Frenagens bruscas e constantes superaquecem e desgastam pastilhas e discos de forma prematura. Além disso, reduzem a vida útil dos pneus e podem comprometer a suspensão.
Pratique a pilotagem defensiva. Antecipe as paradas, use mais o freio motor e freie de forma progressiva, utilizando o freio dianteiro e o traseiro de forma equilibrada.
O Problema: A inatividade é uma grande inimiga. A bateria descarrega, o combustível no tanque pode envelhecer e criar borra, e os pneus podem deformar.
Se for deixar a moto parada por mais de 15 dias, use um carregador de bateria, encha o tanque com combustível premium e calibre os pneus com uma pressão um pouco maior. Se possível, ligue a moto uma vez por semana.
O Problema: Usar produtos químicos agressivos e jatos de alta pressão diretamente em partes sensíveis pode danificar a pintura, ressecar plásticos e borrachas, e infiltrar água em componentes elétricos e rolamentos.
Use shampoo automotivo neutro. Evite jatos fortes diretos no painel, motor e rolamentos. Seque bem a moto após a lavagem, especialmente a corrente, e lubrifique-a em seguida.